中外公交车站候车亭创意设计的比较研究

公交候车亭是方便民众候车、换车，提供便利的公共交通设施，可以给人们提供候车短暂休憩的空间并起到提示候车的作用。除了满足人们候车的基本功能外，它的外观创意设计也越来越受到民众的关系。据调查，64%的人认为在公交车站候车亭造型上应根据不同的路段而变化；46%的人认为公交车站候车亭在色彩上以活泼、亮丽为主。这些都说明，当前的公交车站候车亭设计不能只注重功能方面的设计，还要注重其创意设计。
一、候车亭创意设计的涵义
候车亭的创意设计就是运用新材料、新技术，设计出前所未闻和未视的，能充分反映并满足人们某种物质的或情感的需要的作品。在造型方面最基本的要求是求新、求奇、求异、真实实用、有思想，以创意给乘客留下深刻的印象。在色彩方面，要求与周边环境协调统一，充分体现其景观效果。在技术方面，要运用最新电子技术，结合民众生活，创造出具有娱乐性的候车亭设计。
目前在候车亭设计上要求不仅具有实用性，同时也要具有艺术性和科学性，这些使得候车亭设计的创意性显得尤为重要。
二、国内外候车亭创意设计的比较分析
当前，在公交候车亭的创意设计与研究方面，我国起步较晚，与国外相比，还存在很多的差距。在候车亭的创意设计上，也各有自己的特点。
（一）我国 公交候车亭设计的特点
我国公交候车亭的外形设计总体上呈现以下特点：
一是功能型候车亭。这种造型设计缺少新意，形式比较统一。根据资料分析，目前我国公交候车亭设计都采用“Y”形、“T”行、倒“L”形的造型结构。无论是发达城市还是不发达城市，无论是小城市还是大城市，这些造型的设计是目前我国候车亭的主要运用形式。它之所以得到广泛应用，是因为它具有造型简洁、施工技术要求不高、方便、费用较低等优点。
二是仿古型候车亭。此种候车亭的设计形式语言比较直白，设计上主要体现在对中国古代建筑样式的直接运用，“拿来主义”倾向比较严重，公交车候车亭的设计过多的采用了传统元素， 缺乏对古建筑艺术语言的提炼与发展，只是停留在形式上的模仿。如在北京、苏州、济南等地就出现了此类公交候车亭的设计。
另外，我国在公交候车亭设计的科技运用上，仅仅有电子报站器、电子线路查询等，与国外的智能化、交互化候车亭设计相比，还存在很多差距。
（二）国外 公交候车亭的创意设计特点
纵观国外各国比较有创意的候车亭设计，主要呈现以下五个特点：
一是集娱乐性与休闲性一体的候车亭。这类候车亭在造型设计上并无突出之处，它的创意点在于体现候车亭设计与人们生活的密切性。让人们充分体验到生活的乐趣，解除等车的烦恼，给人们带来片刻的放松与娱乐。位于荷兰的创意公交候车亭，将座位和电子秤、显示屏幕相连，只要坐上去，旁边的屏幕上就会显示出你的体重。这一创意不但给等车的人们带来乐趣，而且与所宣传的健身运动主题广告完美结合；位于迪拜的公交候车亭，内设有空调，让在烈日下等车的乘客感到舒适，减少乘客的烦躁心情。
二是特色突出，适于环境的候车亭。这类候车亭在设计时充分考虑到地域文化的特征和周边环境的变化，使候车亭在外在形式上表现出强烈的地方特色，很好地表达了地方文化的内涵。位于巴西圣保罗的球门候车亭，很好地展现了巴西足球文化的特点，给人留下了深刻的印象；位于美国西部最美丽、参观人数最多的国家公园之一的约塞米蒂国家公园内的候车亭，由简单的条石和横木结构构成，与公园内的山峰、峡谷、河流、瀑布等周围环境非常搭配，让即将乘车离开的人们在最后时刻还能躲避都市的喧嚣。
三是高技派的候车亭。此类候车亭设计运用先进的电子信息技术，结合人机交互设计的最新成果，是候车亭的设计体现出高科技、交互交流的特点。如作为智能手机项目的配套产品，这个2008年才在法国巴黎建成的液晶公交候车亭是个高科技产物。在车站内等车的乘客，可以通过里面的小触摸屏和外面2米高的大屏幕互动。如Ecko Unlimited公司的创始人Marc Ecko所设计的“数字城市之光”，能让人们利用手机和蓝牙界面互相交流。该技术被进一步使用到公交车站上，你只要走到这些大液晶屏幕前，利用手机光标，就可以在屏幕上随意留下数码涂鸦作品了。
四是具有环保特征的候车亭。具有环保特点的候车亭造型设计一般，其主要目的是节约能源，保护环境。如位于英国谢菲尔德市的绿色巴士站采用屋顶绿化技术，它不仅增加了城市绿地面积，而且能够给下面乘车的人带来凉爽。
五是雕塑感较强的候车亭。这些候车亭设计的具有很强的空间感，在某种程度上可以说是一种建筑小品，其艺术欣赏性很强。如由设计师Lysbeth de Groot为格罗宁根城市设计的候车亭，位于荷兰的霍赫凯尔克。候车亭外形在附近景观中非常引人注目，犹如一尊雕塑。候车亭平面呈三角形，其立面设计由三种不同颜色玻璃墙构成，表示公交车从三大方向汇聚到一起。与此同时，这些玻璃墙也起到了挡风遮雨的功用。在晚上，建筑以好几种方式点亮，或直接、或间接，因此它看起来就像是一座五彩斑斓的灯塔。从远处看，犹如一件艺术品。
三、中外候车亭创意设计存在差距的原因
通过对公交候车亭设计的分析说明，我国候车亭设计的创意水平远远低于国外的发展，这种差距和原因都是多方面的。
（一）文化背景不同，导致设计思维方式不同
从历史文化的角度来说，中西方文化无论从萌芽、发展到现在的格局无疑是各具特色的。中国偏重群体关系和整体作用，提倡集体主义。在行为方式上较关注他人对自己的评价，而且有时把这种评价作为自己成功与否的关键，因而在创意设计方面，难免就会考虑其它的因素，有时甚至为了迎合某人的意思而改掉自己原有的设计。外国人偏重个体能力和英雄主义，提倡个人主义。在行为方式上喜欢推陈出新，表现自己，展示自己的才华，因而在创意设计上，以追求标新立异、与众不同为设计原则，充分体现设计师的设计思想。同时，他们认为如果设计上没有其它原因，也不会为了某个人的所好而改变设计作品。在两个文化理念截然相反的作用下，其创意设计思维方式也截然不同，这必然影响到了公交候车亭的创意设计。
（二）电子科技发展水平不同，限制了候车亭创意设计的实现
近几年来，国内的公交事业发展迅速，尤其是在国家大力提倡优先发展公共交通的优惠政策引导下，公交产业的电子化和信息化步伐正在加快。但与国外发达国家相比，其发展水平还远远落后于人家，特别是一些拥有自己知识产权的产品更少，这些使得设计师在候车亭创意设计上就非常受限。如果设计中牵扯到引进相关电子信息技术，在考虑到建设成本时，往往就会改变原来的设计。
（三）国情不同，影响创意作品的选择与实施
当前，随着我国城市化进程的加快，城市人口变得越来越多，各种资源消耗也不断加快，国家每年对公用设施的建设投入力度很大。在公交候车亭的设计上，必须考虑到我国国情。与发达国家相比，我国国民对公用设施的保护意识还不够，对其破坏程度较大，在候车亭设计时必须考虑到它的坚固耐用性。另一方面，因每个城市的经济发展不同，所以公交候车亭设计的造价也是首要考虑的问题之一。受这些因素的制约，必然影响到了候车亭创意作品的实现。
结语

公交候车亭的创意设计不仅展现了设计师的设计能力，同时也是城市经济文化展现的一个窗口。它的发展离不开设计师创意思维方式的转变，更离不开电子信息技术和国家经济的发展程度。